en gros, en 20 ans le nombre de voyageurs a sérieusement augmenté, mais pas la dotation. Ni les engagements (en tout cas très largement pas en proportion). On impose donc une augmentation totalement surréaliste de productivité, qui n'est pas tenable, et ouvre la voie à la privatisation. Alors que partout ailleurs la privatisation ne fonctionne pas: augmentation des coûts (y compris pour l'état), recul du niveau de service, de la sécurité,...